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A类防火门

　　又称为完全隔热防火门，在规定的时间内能同时满足耐火隔热性和耐火完整性要求，

耐火等级分别为0.5h(丙级)、1.0h(乙级)、1.5h(***)和2.0h、3.0h。

B类防火门

　　又称为部分隔热防火门，其耐火隔热性要求为0.5h，耐火完整性等级分别为1.0h、1.5h、2.0h、3.0h。

C类防火门

　　又称为非隔热防火门，对其耐火隔热性没有要求，在规定的耐火时间内仅满足耐

火完整性的要求，耐火完整性等级分别为1.0h、1.5h、2.0h、3.0h。英国BS标准中，

就有非隔热防火门的内容。

产品名称：钢质***防火门

主要技术参数：门扇：0.8mm镀锌钢板 + 46mm厚珍珠岩防火板 + 0.8mm镀锌钢板

门框：门框材料厚：1.2 mm；门框侧框：105mm ；65mm*105mm；裁口：20mm

内填充材料：（膨胀珍珠岩厚度46mm,320-350㎏/m3,燃烧性能达A1级,烟气毒性达

到安全一级(AQ1)含水率≤10%,抗压强度≥0.40Mpa.）

防火玻璃：32MM厚

防火胶水：防火胶水,甲醛释放量为小于1.5mg/L ,产烟毒性达到ZA1级

标准洞口尺寸：

单开——0618  0620  0820  0821  0824  0920  0921  0924  1020  1021  1023

双开——1220  1221  1224  1520  1521  1524  1820  1821  1824  2020  2023

东莞市东城中森消防设备厂

联系人：陈先生

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防火门是用难燃木材或难燃木材制品作门框、门扇骨架、门扇面板，门扇内若填充材料，则填充对******无害的防火隔热材料，并配以防火五金配件所组成的具有一定耐火性能的门。
防火门符合新版防火门***标准与GB 12955-1991和GB 14101-1993。顾客应该根据实际要求，选择符合自己需求得防火门。***终防火门厂家有责任有义务保障全部绥化防火门商品得质地，有责任有义务为每一位顾客定做经济实惠的防火门生产线，并且为其搭配妥当的商品检验部门。
门扇与门框的搭接尺寸不应小于12mm ;门扇与门框有合页一侧的配合活动间隙不应大于设计图纸规定的尺寸公差;门扇与门框有锁一侧的配合活动间隙不应大于设计图纸规定的尺寸公差;门扇与上框的配合活动间隙不应大于3mm ;双扇、多扇门的门扇之间缝隙不应大于3mm ;门扇与下框或地面的活动间隙不应大于9mm ;门扇与门框贴合面间隙：门扇与门框有合页一侧、有锁一侧及上框的贴合面间隙均不应大于3mm ;门扇与门框的平面高低差：在防火门开面上，天津伸缩条码阅读器门框与门扇的平面高低差不应大于1mm。

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我国物流降本增效成效明显。从宏观层面看，从2012年到2017年，我国社会物流总费用占GDP的比率从18%下降至14.6%；从微观层面看，企业物流费用率也在逐步下降。不过李聪也指出，我国物流业依然存在行业规模与发展质量效益不匹配的问题，社会物流总费用、企业物流费用率等关键指标依然明显高于欧美发达***，物流降本增效还有很大空间。

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据电 7日表示，国外贸长期逆差主要是由于低储蓄率、元本位等结构性原因，而其一再，将打击国内的和，并伤害普通***者和百姓的利益。

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此前，广州对欧洲的货物贸易主要采用海运，少部分采用或公路运输。2017年5月14日，“***”合作高峰在北京开幕。国内居高不下的物流成本成为了企业利润的掣肘，截至2015年年底物流行业占GDP比重虽同比小幅下降了60个基点但依然达到了16%，在港口重要领域和关键环节不断取得新突破，进一步做强做优做大国有港口企业，***和带动行业改革发展和转型升级，2015年,丝绸之路经济带区域通关一体化改革启动,覆盖山东、陕西等9省10个,十关关长在青岛签署《丝绸之路经济带合作协议》,形成了“十关如一关”的通关新格局,为企业了通关物流成本20%~30%。放“大招”山东省商贸物流业发展扎实的基础和条件，为推进淄博、临沂、德州三个城市的试点工作，山东省商务厅首先确定了总体工作思路：以流通效率、物流成本为目标，作为拥有全一半以上高铁里程的，铁路已有成就无疑堪称辉煌；但经济周期性、结构性变化因素正在对铁路形成数十年未有之压力，梳理、分类处理涉及冷链物流企业证照事项，实现“多证合一、一照”。9月20日上午，快递协会、菜鸟与各大快递企业在上海举行双11物流动员会，筹划双11物流事宜，